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转载:香港人为什么不疯狂买车?
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地利?-高处不寒(续)

传统上,商用物业的各层价值图示如下:

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什么是底层呢?仅仅是平街层吗?在传统城市里可能是。因为最大的到达人流只能在街道层。

在立体化的城市中,人流的来源变得可以“被设计”和“被错觉”。例如通过连续性的天桥系统、愉悦的室外台地、高架的轨道车站、舒适的自动扶梯……都可以重新定义“底层”这个概念。从而重新定价“不值钱”的商业高区。

香港有颇多此类案例。LANGLAM PLACE”朗豪坊”或是其中将“重置底层”和“抽水发电”发挥得最为出色的一间。

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(资料来源:http://news.winshang.com/news-280133.html)
可以看到,四层以上传统上的高区商业(其实是“裙房”屋顶),在此被重置为“底层”。靠12层挑高的共享空间、天幕、通天梯等元素,创造出第二个地面。

从地面到第4层,通过一跑3层扶梯和一跑1层扶梯到达;然后通过4-8层和8-12层两跑通天梯,直接将人流拉上顶层。
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相对于香港其他两个高层商业ISQUARE“国际广场”和HYSAN PLACE“希慎广场”(都是在靠外墙设置“通天梯”,上升途中很难看到商场内景);朗豪坊的通天梯使用是最为有效的—-在穿越到顶层的途中,顺带“检阅”了各层店铺,一会儿从上向下闲逛,就有了初步得目标。这使各层商铺被“看得见”,提升了的店铺的“曝光度”。

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同时值得借鉴的是,当人群两跑通天梯到顶后,不再设其他向下的自动扶梯,而以环绕通天梯做“1/3层均匀错层”的方式,平缓引导人群向下,并逛经每个店面,完成“抽水“(轻松到高区)、“发电”(进店消费成交)的过程。避免了Isquare和HysanPlace中,下行扶梯很容易跳跃楼层和迷失路径的问题。
P100033412层以上的特色餐饮和天幕,是常规手段。不再赘述。但是,在13层面临天幕的AMICI来一杯,坐在玻璃栏板旁还是有些心慌和震撼,就记下了这个特别的地方。

最后,看看剖、平图。

在业态分布上,1-4层是传统的mall的业态,一般商场在这高度差不多该收手了?在朗豪坊,最精彩的才开始。通天梯串联的5-13层,是面积较小,但个性突出的特色店铺和餐饮。

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虽然是8-12层的高区,也全程有无障碍坡道。坐轮椅推童车拉皮箱都得。

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(资料来源:http://www.jzzw.net/index.php?m=Index&a=view&id=127&p=1)

值得注意的是,这是在一块55米进深的场地上完成的。

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“城·雙城對“观点:“倒模”的Shopping-Mall越来越多。同样的空间、同样的品牌,记不住身在何处。一线城市进一步的商业竞争,或将是不断培育新的商家(不仅仅是招商),丰富商品种类(因应生活改善),并提供“记得住”的体验空间(建筑师能做的不过如此)。

spthk-com微信簽名 (為水印讓出位置)

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