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向仙人掌學習
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盈利基本功:排好停車位(下)

“車位法設計”,同樣適用於室內設計。

從城市餐廳、商鋪貨架、娛樂場所……為使每平方米售價/租金成本得到最大回報,精明的店家無一不小心排布出最大的容納量。

真的需要如此計較嗎?

BISTRO2-poor

(PS自”夢幻西餐廳2″:http://frgps.blogspot.hk/2012/08/bistro2.html)

想像上圖中老闆和食客的心情……會不抱怨室內設計師嗎?

 

在餐廳,“類比車位法”,就是一條走道,兩面掛最多的餐桌。如下圖中紅色線條。

BISTRO2-rich-axis

 

如果大家觀察過餐廳午間和晚間的就餐情況,就能理解,在營業的高峰期,能多放下一張飯桌,對店家的意味着什麼;同樣對門外排隊的人流,能早一分鐘輪候到座位的急切心理。

 

一、餐廳的“類比車位法”:最重要的兩個數據:餐桌尺寸和通道尺寸(以人體尺度為標準)

carpark-resturant

 

restaurant

 

本圖來源:http://www.orangemedgrill.com/images/floor_plan_orange.gif

二、寫字樓的“類比車位法”:最重要的兩個數據:桌椅尺寸和通道尺寸(以人體尺度為標準)

office-1 office-2 拷貝

offices-plan

本圖來源:http://www.boishaus.com/projects/images/civic_academic/university_offices-plan.jpg

 

三、商場的“類比車位法”:最重要的兩個數據:貨架/櫃檯尺寸和通道尺寸(以人體尺度為標準)

carpark-shop

 

supermarket

 

本圖來源:http://thesis.wuhuiping.com/source/attached/image/20120312/20120312120738_43823.jpg

 

四、廚房的“類比車位法”:

kentch3

kentich2

 

 

五、更衣室的“類比車位法”:

carpark-changroom carpark-gymcarpark-changroom-sample

 

本圖來源:http://hartselleenquirer.com.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2012/10/plans_100.gif

 

真的這麼簡單嗎?你可有過在混亂、污齪、堵塞的停車場里找商場入口的經歷?和返回停車位時,忘記去地下室的電梯編號、停車樓層、停車位號?

更何況,若稍高些要求:

……隨到隨停;

把卸貨通道無干擾的組織出來;

把顧客自駕車位和出租車位及流線無干擾地分離出來;

把訪客車位和業主固定車位清晰分離出來;

把殘疾人停車位和安全通道組織出來;

不再是惡劣的地下環境;

……

 

就只是個停車場尚且如此,其他可以類比的業態呢?建築師的自滿可以休矣……

——這會引出後文:“創新的方向(上)?”,容後再述!


 

“城·雙城對“觀點: 

沒交通、功能死!在有盈利要求的規劃、建築和室內設計中,熟記“尺度”、組合“流線”,使用“類比車位法”尋找單位產出最高極限。在向投資者表明盈利極限後,再減少強度並使用其他感性原理(我們戲稱為“障眼法”),即可達到兼具經濟性和藝術性的成果——看上去不是討厭的停車場。

 

本文“室內設計尺度圖”資料來源:中央美術學院環境藝術系《室內設計資料集》

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